C125 オイル交換 まだまだ絶賛慣らし中ですが、100km走った所で一回オイル交換をします。 慣らし運転の仕方もオイル交換のタイミングも考え方は人それぞれですが、オイル交換サイクルが早ければ早いに越した事はないのでここらで一旦リフレッシュです。 作業…

寒〜い冬の必需品 C125に乗り始めて、真っ先に欲しいと思ったもの。 それは… 風防です。 寒い。 とにかく寒い。チョー寒い。 もう師走ですもんね。 調べてみたら、もう販売されているお店があるんですね。有り難い事ですm(_ _)m 旭風防 2種類ありました。色…

実用的でラクなヤツ はい。 買っちゃいました。 実用的でラクなやつ。 鉄カブが車に突っ込まれて廃車になってしまい www.supercub.work それでも通勤で使用するための足がないとどうしようもないのでバイクがすぐ必要です。 お世話になってるバイク屋さんに…

先週末から一気に冷え込みが増してカブに乗るのがキツくなってきましたね。 といいつつ乗るんですけど٩( ᐛ )و さて、前回のマニュアル3Disk強化クラッチの続きを… と行きたいところなのですが。 先日雨上がりを走行中、前方を確認せず曲がって来た対向車に正…

鉄カブ 多板強化クラッチ化 最近、カブで通勤している時にとても気になる事があります。 それは60kmで巡行している時の回転数の高さ。 大体6000回転なんですが、高くないといえば高くない気もするけど。 何でそんな風に思うようになったのか？ 多分アイツの…

2019/03/07追記あり C125ってどんな？ 今年9月に発売され話題の新型カブ、C125。 その後評判はどうなのかと調べるも、同じような話ばかりで濃い〜内容の情報が少ない。 動画を検索するも、始動時のメーターの動作や普通に走る内容のものばかり。 コレじゃあ…

＼＼\٩( 'ω' )و //／／ はい！マニホールドを買いました。 購入先はもちろんいつもお世話になっているM&F Cubyさん。ありがとうございますm(_ _)m マニホを買うにあたっては本当に色々と悩みました… マニホの形状と長さ、穴径、値段。 アホみたいに値段が高…

今週に入ってから朝晩と日中の気温差が激しくなりキャブセッティングに対する要望が更に厳しくなって季節の変わり目を感じる今日この頃です_:(´ཀ`」 ∠): さて、とりあえずストック状態で乗り込んだPD24キャブですが、その後セッティングを色々と変更し方向性…

カブやモンキーをいじる人ならネット等で目にしたことがあるかも知れないキャブ。 PD24 加速ポンプ付き とか エアカットバルブ付き とか 色々な説があったようですが実際のところはどうだったのでしょう。 現在使用してるPC20がだいぶ年季が入ってる上に頻繁…

ハイ。届きました！ 圧縮比を上げるべく注文していたシフトアップ製シリンダベースメタルガスケット0.25mm。 通常の紙ガスケットは0.5mmなので半分の厚さです。たかだか0.25mm差かぁなんて思っていたけど、燃焼室を円錐として考えて計算してみたら結構な数値…

88cc仕様のエンジンの慣らしが終わりました。 いいですね。 すっごくいい。 Cubyさんに感謝感謝です(^^) 今一番のお気に入りポイントは、「出足の加速」。 信号待ちからの出足でググッ！と加速するので後続の車に気を使う事がなくなりました（私のカブはマニ…

最近エンジンばっかり触っていて車体のメンテナンスが疎かになっていたので、まずはチェーン交換をします。 私はいつもシールチェーンを使用しています。 理由は一番にシフトタッチが良いから。 ノンシールと違い走行時にチェーンがガチャつかないのでアクセ…

苦痛の日々が続きました。 何が苦痛って… カブが遅いんです。 それ、普通じゃね？ てツッコミが入りそうですが、そこはスルー。 80ccじゃ全っっっ然ダメですね。 もちろん排気量だけの問題でなく圧縮比やカムや吸排気系のバランスなどなどありますが、何にせ…

キタコ85ccのピストンがお逝きになられたので次は予定通りJunの80ccで腰上を造ろうと思います。 ポイントは「バルブ、ポートの大径化で5ccの差を埋められるか」です。 圧縮比が85ccの組み合わせより下がるかなと予想しているのでその辺りもチェックです。 組…

キタコ85cc＋モンキーRヘッドの組み合わせでのデータも取れたし、次に試すJun 80ccキットの部品も揃った事だし腰上をチェックしつつバラしていこうかなと作業を進めていると、上死点出しの時の圧縮感がちと弱い。 ん？こんなもんだったかな？ 再度クランキン…

いよいよC125が出回り始めて気になってしょうがない今日この頃です（´-`）.｡oO さておき現実に戻り、その後鉄カブのエンジン仕様について色々と考えまして。 排気量を80cc台。ストロークは41.4mmで造り込んでみようと考えました。 自分のカブコンセプトを見…

とりあえずエンジンの仕様も落ち着いてきましたが、思っていたよりスピードが出ていないんですよね（´-`） さてどうするかな〜 と思いつつ、以前ブログにアップした自分のカブのスペックを見て気付いたんです。 あれ？ カムシャフト、80cc用じゃん… ベースと…

お盆ですね。 蝉のジジジジという鳴き声がタペットノイズに聞こえてしまう今日この頃です。 さて、私のカブのシートはリトルカブ用の薄茶色のものをなんとなく付けていましたが今年の冬辺りから少しずつ革に亀裂が入りとうとう破れてしまいました。 どこかの…

週末に台風が通り一瞬涼しくなったもののまだまだ暑くエンジンセッティングをするのにブローするのではとビクビクする日が続いているわけで（´-`）.｡oO とりあえず今のエンジンのデータもまとまってきたので、現在の仕様をまとめてみました。 ・エンジン JUN…

エアクリボックスは奥が深い 前回ヤフオクCDIを取り付けた事によりエンジンのポテンシャルが遺憾無く発揮されたと同時にエアクリーナーボックス加工に疑問を持ったワケですが。 www.supercub.work 早速用意しましたよ！煙突4本バージョン！（ただの純正） 煙…

フルデジタルCDIてスゴイ さてさて、エンジンのポテンシャルも見えてきて吸気の感触も掴めてきたので点火時期をいじっていきたいと思います。 気温35度を超える中での4速全開テスト(￣∀￣) エンジン壊れんか心配…笑 今回のために用意したのは、ヤフオクで個…

エアクリボックスの手直しです。 煙突用のステンレスパイプの長さを80mmにカットしました。 そして接着するのですが、今回はコレでくっつけてみます。 以前ゴムの接着用に買ったのですが、かなり強力で粘りもあるのでコレでいけるでしょう。 そんで接着後し…

エアの吸入量アップについて色々悩んだ結果、やはり穴を増やすしかないなと考えました。 しかしただ穴を開けては吸気音の増加、雨の侵入などの影響が出るのでノーマルのような煙突を追加工しようと思います。 ネットで調べると結構色々なやり方をする人がい…

ジュンインターナショナルのビッグバルブボアアップキット+ショートコンロッドクランクで96cc化されたエンジンの慣らしもようやく終わりが見えてきて、それと同時にファイナルとキャブセッティングの煮詰めも行なっていて大まかな所は出来たのですが、現在メ…

さてさて、梅雨も明けまして一気に暑くなってまいりました。 こうなって来るとカブエンジンの油温管理が気になってくるところですね（そうでもない?）。 というワケで、また違うオイルを試してみようと思います。 今現在のベストはヤマハプレミアムシンセテ…

さて、前回組み上げたエンジンですが、 エンジン組み上げ後の始動。 私のエンジンのクラッチカバーはマグナのものなのでキックが付いておらずセルスタートのみなのでクランキングの重さは分かりません。 しかし、音だけ聞くと特に重くもなく簡単にエンジンが…

さてさて！ ジュンインターナショナルさんからエンジンが帰って来たのでプロジェクト再始動です٩( ᐛ )و ジュンエンジンのない間は以前のキタコ85ccに戻していたので、オイルを抜いてズバババー っとエンジンをバラしていきました。（なので途中の写真が全然…

ジュンインターナショナル製のビッグバルブ80ccフルセットボアアップによるエンジンフルチューンプロジェクトですが、エンジンのビミョーな寸法の誤差による不具合により一旦休止となりました…。 なので、前回の記事であまりパワーが出てなかった事やエンジ…

前回JUN BV80ccボアアップフルセットを組みまして。 組み上げ後エンジン始動した流れから。 推奨値を確認し、IN0.05のEX0.07で調整しました。そして始動。 タペット音デカ！！ ちょっと残念。 まぁあのカム山ならそうですよね。 そして実走。 走り出しのトル…

ダンボール箱に黄色のラベルが貼られているのを見て「おっ！」と思ったあなたは通ですね笑 色々と今後のエンジン造りについて考えた結果ジュンインターナショナルのビッグバルブ80cc フルセットボアアップキットを買いました。 ボアアップキットなんです が…