フルデジタルCDIてスゴイ さてさて、エンジンのポテンシャルも見えてきて吸気の感触も掴めてきたので点火時期をいじっていきたいと思います。 気温35度を超える中での4速全開テスト(￣∀￣) エンジン壊れんか心配…笑 今回のために用意したのは、ヤフオクで個…

エアクリボックスの手直しです。 煙突用のステンレスパイプの長さを80mmにカットしました。 そして接着するのですが、今回はコレでくっつけてみます。 以前ゴムの接着用に買ったのですが、かなり強力で粘りもあるのでコレでいけるでしょう。 そんで接着後し…

エアの吸入量アップについて色々悩んだ結果、やはり穴を増やすしかないなと考えました。 しかしただ穴を開けては吸気音の増加、雨の侵入などの影響が出るのでノーマルのような煙突を追加工しようと思います。 ネットで調べると結構色々なやり方をする人がい…

ジュンインターナショナルのビッグバルブボアアップキット+ショートコンロッドクランクで96cc化されたエンジンの慣らしもようやく終わりが見えてきて、それと同時にファイナルとキャブセッティングの煮詰めも行なっていて大まかな所は出来たのですが、現在メ…

さてさて、梅雨も明けまして一気に暑くなってまいりました。 こうなって来るとカブエンジンの油温管理が気になってくるところですね（そうでもない?）。 というワケで、また違うオイルを試してみようと思います。 今現在のベストはヤマハプレミアムシンセテ…

さて、前回組み上げたエンジンですが、 エンジン組み上げ後の始動。 私のエンジンのクラッチカバーはマグナのものなのでキックが付いておらずセルスタートのみなのでクランキングの重さは分かりません。 しかし、音だけ聞くと特に重くもなく簡単にエンジンが…

さてさて！ ジュンインターナショナルさんからエンジンが帰って来たのでプロジェクト再始動です٩( ᐛ )و ジュンエンジンのない間は以前のキタコ85ccに戻していたので、オイルを抜いてズバババー っとエンジンをバラしていきました。（なので途中の写真が全然…

ジュンインターナショナル製のビッグバルブ80ccフルセットボアアップによるエンジンフルチューンプロジェクトですが、エンジンのビミョーな寸法の誤差による不具合により一旦休止となりました…。 なので、前回の記事であまりパワーが出てなかった事やエンジ…

前回JUN BV80ccボアアップフルセットを組みまして。 組み上げ後エンジン始動した流れから。 推奨値を確認し、IN0.05のEX0.07で調整しました。そして始動。 タペット音デカ！！ ちょっと残念。 まぁあのカム山ならそうですよね。 そして実走。 走り出しのトル…

ダンボール箱に黄色のラベルが貼られているのを見て「おっ！」と思ったあなたは通ですね笑 色々と今後のエンジン造りについて考えた結果ジュンインターナショナルのビッグバルブ80cc フルセットボアアップキットを買いました。 ボアアップキットなんです が…

こんばんは、珍しく本日2本目の更新です。 ビールはアサヒ派だったのですが、最近エビスにハマってきてしまっています。 贅沢病ですね… さておき、私のカブのエンジンは何やかんやイジってきて、現状腰下はほぼマグナ50的な造りでマニュアル4速セル付き、腰…

前回に続きましてその後のインプレです。 エンジンオイルをヤマハ プレミアムシンセティックに交換してから300kmを走行しましたが、ギヤのタッチは良いままです。 交換当初の重ったるいフィーリングはだいぶ無くなってきたように思います。それがオイルのタ…

かなり久しぶりのエンジンオイル探しシリーズです笑 遡ってみたら、約一年前にホンダ純正G2を使用してからずっとコレを使ってたんですね〜。 このオイルの良さはなんと言っても1番にギヤの入りの良さだと思います。 あとは値段の安さや粘度が2種類あり季節で…

ご無沙汰しております。 CDIを変えてからというものキャブセッティング変更の毎日を過ごしておりました… かなり良い良いところまで仕上がってきたのでそのあたりはまた追々書こうと思います。 今回はマフラー変更のお話です。 常々違うマフラーを付けてみた…

前回取り付けてすぐ好感触を得たフルデジタルCDIでしたが、今回は実走した感じ編です。 CDIを取り付けたままのセッティングなしでアイドリングの安定感が増してました。たまたまセッティングが合ってたという考えもありますが、これまで幾度とセッティングを…

ということで、デイトナCDIが届いたので今回は取り付け編です。 コレはモンキー、エイプ用なので取り付けカプラーが違います。 なので キタコさんのカブカプラーへ変換するハーネスも同時に購入しました。 右サイドカバーを外して、レギュレータの黄色線を分…

こんばんは。 ここ半年くらいずっと考えてた事がありまして。 それはパワー面。 色々なチューニングを探り続けてきて、現在ノーマルの2種スクーターには勝てる性能を得るところまで来ました。 ただ勝てるマシンを作るのは簡単です。 排気量を上げヘッドをチ…

ご無沙汰しております。 ここしばらくは乗ってばかりでイジる事がなくブログの更新が滞ってたにも関わらず閲覧数は大幅にアップしていた事にビックリした今日この頃です((((；ﾟДﾟ))))))) 有り難い事ですね！ さて今日は久しぶりのメンテナンスですがカブのク…

最近のバイクのカウル形状はこんなことになってきていますね( ﾟдﾟ) まぁMotoGPに限った話ですが。 なので（？）私のカブのカウルもこんな感じにしてみました。 レッグシールドの下の方の幅を拡大して足が寒くないようにしてみました。 かなり張り出してるよ…

安物レッグシールド その後 レッグシールドを安物社外に交換して1週間が経ちました。 ここ1週間は比較的暖かく、天気が悪くても雪でなく雨が降る状況でしたね。 しかし、レッグシールドを交換した翌日、初乗り通勤ですぐ感じたのは 足が寒い… メチャメチャ寒…

レッグシールド 交換 こんばんは。少しずつですが寒さが和らいできましたね。 朝の冷え込みがもう少し落ち着けば通勤時のアイスバーンでヒヤヒヤする事もなくなりそうです（´-`） 今回はレッグシールドの交換です。 レッグシールドに細かいヒビ割れが目立っ…

今日は久しぶりに暖かい日なので朝からカブの洗車をして、クラッチワイヤ、ブレーキワイヤ、チェーンなどの給油をしてリフレッシュさせました(^-^)操作系パーツの動きが軽いととても気持ちが良いものです。 さて、お題のアイシング対策ですが、通勤時に電光…

ご無沙汰しております。 最近は寒い日が続いていて朝の通勤時はマイナス5度で峠みちのアイスバーンの上をひた走る毎日を過ごしております。 そんな事をしていると避けて通れないのが塩カルを撒かれた道路を走ることです。 凍結防止のために撒かれる塩カルで…

今時の若いもんは〜 と言われていたのがいつの間にやら自分も三十路半ばになり、気が付いたら知らないうちに自分も言う側になってるんだろうかとふと思った今日この頃です。 なので今時の若いもん＝新型スーパーカブとはどんなもんだろうと試乗をしてみまし…

ピボットシャフトに続いてリヤ周りのメンテナンスをしていたら、リヤサスがやけに汚れていました。 おや？と思いよく見てみるとダンパーのオイルがダダ漏れしていました…_(:3 」∠)_ 確かに思い返すと最近峠道の下りの進入でリヤがやけに落ち着かないなと思っ…

あけましておめでとうございます！ 本年もよろしくお願い致します。 正月休みを利用して色々とカブをメンテナンスしています。理解ある家族に感謝感謝ですm(_ _)m さて今回はスイングアームピボットネタです。 以前、パワースタンドを取り付けた事でのピボッ…

もう今年も残すところわずかですね。 さて、カブのテールランプが切れやすいというのはもはや常識のようになってますが… 私のカブも例外ではなくこれまでも半年に一度はテールランプが切れていましたが、通勤で毎日乗るようになってからほんっっっとにすぐ切…

PC20キャブのセッティングをするうえで、セッティングパーツが色々なメーカーから出ていて、ジェットニードルも色々なメーカーから出ているので違いはあるのかな？と思いつき試してみました。 今使用しているのはキタコ製のジェットニードル。 針に刻印され…

前回風防を付けた効果に気を良くして、更に快適にしようと思い次に用意したのがコチラ ヤママルトの防寒ヒザ掛けです。 カブのヒザ掛けといえばコレというくらい有名で、レビューもとても良く、中にはコタツのようだとの声もあり楽しみにして取り付けました…

横から気が付けばもう今年も残すところ1カ月となりましたね。そりゃ寒いわけです_(:3 」∠)_ 私の通勤路の途中の路肩にある温度計もそろそろマイナス表示になろうとしています。 防寒着を着込んでいましたが、そろそろこれは限界だなと思い、カブの防寒対策を…