ということで、デイトナCDIが届いたので今回は取り付け編です。
コレはモンキー、エイプ用なので取り付けカプラーが違います。
なので
キタコさんのカブカプラーへ変換するハーネスも同時に購入しました。
右サイドカバーを外して、レギュレータの黄色線を分岐させる加工をするのですが
配置にこだわり出したらバッテリーケースまで外して作業してました。
配線加工はこんな感じの道具でやります。エーモンの安いので十分ですね。
配線加工後元に戻して行きます。
スカイリッチバッテリーは久しぶりに外しました。相変わらず絶好調です。
取り付け完了。
このCDIのレビューをみるとモノが大きく設置場所に困るようでしたが（主にモンキーやエイプ）、ダメ元でノーマルの位置につけてみたら私のカブは普通にサイドカバー内に収まりました。
実走のインプレは次回書きますが、とりあえず取り付けてエンジン始動でセルを回したら
キュッ…ボボボボボ
と、メチャメチャ始動性が良くなってました。
これは期待大です。
それでは次回！
