一押しのエンジンチューニングパーツ
ヤフオクでpeaky_partsさんが販売している超越キット。
エンジン内のカムスプロケット交換とフライホイールのボルトのウェイト配置を変更する事でエンジンパフォーマンスを向上させるという何とも信じ難いパーツです。
最近、あのパーツってどんな感じですか？と聞かれる事があり、そう言えばブログに上げてなかったなと思い書いてみました。
まず先に書いて置きますと、
メッッチャ効果があります。
もし純正のC125にパワーアップパーツを1つだけ付けて良いと言われたら、私は間違いなくコレを選ぶでしょう。
それくらい効果があります。
あ、ちなみに私はこのパーツ屋さんのテスターでも何でもないんですけどね(°▽°)
超越キットとは
細かい事を説明しだしたらかなりややこしくなるんですが、コレのベースになる「超抜群エンジンキット」っていうエンジンチューニングパーツがありまして。
それのアップデートバージョンが超越キットです。
超抜群エンジンキットについては過去にブログに上げていますのでそちらをご覧下さい↓
超抜群エンジンキットを取り付けるとエンジンの振動が減るのと、低中速域のトルクアップと高回転でのスムーズさが向上します。
ただ、レスポンスが良い一方で逆を言うとエンジンフィーリングに落ち着きがなく2ストバイクっぽい感触がありました。この辺は好みの問題ですけどね。
で、そこから超越キットへのアップデート部品でフライホイールのボルトを替えてワッシャーを追加します。要はウェイトバランスの見直しですね。
これによりどんな効果が出るかというと
・エンジンフィーリングが重厚
・トルクがグイグイ出るので巡行がラク
・登坂性能がかなり上がる
と言った感じになります。
個人的フィーリングでは、マリオカートで言うところのクッパみたいな感じ。でも出足の加速は悪くない。みたいな感じです。
私はPeakyさんの販売するこのパーツの前身となるキットの頃から使わせてもらっていて、その度ブログで使用フィーリングを書いてはフィードバックしてもらっての繰り返しで超抜群エンジンキットが生まれたそうで、カムスプケロケットの点火時期や重量配分とかも参考にして頂いたようです。
この辺りは個人で製作販売されているからこその強みですよね。
一方で、超越キットを組んだ時にも私自身フライホイールのウェイトバランスの変更によるパワーの変化に興味があり様々な配置を試してみましたが、結果的に販売されているウェイトバランスが1番良かったです。
これによりしっかりとデータを取って作られているという事が改めて実感出来ました。
超越キットのまとめ
C125のエンジンはトルク型なので、その特性にとても合ったパーツだと思います。
エンジンフィーリングが重厚になるからC125の高級感に合った落ち着きのある乗り味になります。
とにかくトルクが増えるんでツーリングがラクだし加速したい時にシフトダウンする必要が減るくらいなので燃費も良くなりました。
高回転域での分かりやすい伸び上がりとかはないので、元データを取らずにこの部品を付けたら効果を感じにくいかもしれませんね。
更にはちゃんと効果が出るのにはFIの補正が入るまで時間がかかるという部分もあるので尚更です。
組み付けに関してはトルク管理が結構シビアであり取り付け方法もちゃんと理解していないと難しい部分があるので、ちゃんと組める人が作業するのが良いかと思います。
私は超越キットを組んでトルクが全体に上がった事で、結果的にファイナルをロングにして燃費も最高速度も上がりました。
皆様も是非参考にしてみて下さい(^^)
