カブやモンキーをいじる人ならネット等で目にしたことがあるかも知れないキャブ。 PD24 加速ポンプ付き とか エアカットバルブ付き とか 色々な説があったようですが実際のところはどうだったのでしょう。 現在使用してるPC20がだいぶ年季が入ってる上に頻繁…

ハイ。届きました！ 圧縮比を上げるべく注文していたシフトアップ製シリンダベースメタルガスケット0.25mm。 通常の紙ガスケットは0.5mmなので半分の厚さです。たかだか0.25mm差かぁなんて思っていたけど、燃焼室を円錐として考えて計算してみたら結構な数値…

88cc仕様のエンジンの慣らしが終わりました。 いいですね。 すっごくいい。 Cubyさんに感謝感謝です(^^) 今一番のお気に入りポイントは、「出足の加速」。 信号待ちからの出足でググッ！と加速するので後続の車に気を使う事がなくなりました（私のカブはマニ…

最近エンジンばっかり触っていて車体のメンテナンスが疎かになっていたので、まずはチェーン交換をします。 私はいつもシールチェーンを使用しています。 理由は一番にシフトタッチが良いから。 ノンシールと違い走行時にチェーンがガチャつかないのでアクセ…

苦痛の日々が続きました。 何が苦痛って… カブが遅いんです。 それ、普通じゃね？ てツッコミが入りそうですが、そこはスルー。 80ccじゃ全っっっ然ダメですね。 もちろん排気量だけの問題でなく圧縮比やカムや吸排気系のバランスなどなどありますが、何にせ…

キタコ85ccのピストンがお逝きになられたので次は予定通りJunの80ccで腰上を造ろうと思います。 ポイントは「バルブ、ポートの大径化で5ccの差を埋められるか」です。 圧縮比が85ccの組み合わせより下がるかなと予想しているのでその辺りもチェックです。 組…

キタコ85cc＋モンキーRヘッドの組み合わせでのデータも取れたし、次に試すJun 80ccキットの部品も揃った事だし腰上をチェックしつつバラしていこうかなと作業を進めていると、上死点出しの時の圧縮感がちと弱い。 ん？こんなもんだったかな？ 再度クランキン…

いよいよC125が出回り始めて気になってしょうがない今日この頃です（´-`）.｡oO さておき現実に戻り、その後鉄カブのエンジン仕様について色々と考えまして。 排気量を80cc台。ストロークは41.4mmで造り込んでみようと考えました。 自分のカブコンセプトを見…

とりあえずエンジンの仕様も落ち着いてきましたが、思っていたよりスピードが出ていないんですよね（´-`） さてどうするかな〜 と思いつつ、以前ブログにアップした自分のカブのスペックを見て気付いたんです。 あれ？ カムシャフト、80cc用じゃん… ベースと…

お盆ですね。 蝉のジジジジという鳴き声がタペットノイズに聞こえてしまう今日この頃です。 さて、私のカブのシートはリトルカブ用の薄茶色のものをなんとなく付けていましたが今年の冬辺りから少しずつ革に亀裂が入りとうとう破れてしまいました。 どこかの…