C125のエンジンハイコンプ化 皆様GWいかがお過ごしでしたでしょうか。 私は外出を控え家に籠る予定だったので、この機にエンジンをイジろうと事前に色々と準備をしていました。 C125のエンジン特性を考える 2018年の年末にこのカブを買ってから約2年半。 エ…

SBSブレーキパッド ご無沙汰しております。 GWはいかがお過ごしでしょうか。 最近はカブをイジる事もなくひたすら乗ってばかりだったので更新が滞っておりました。 今年2月にフロントブレーキパッドを交換していまして、しばらく走ってみて全体の感触が掴め…

超越キットを超えるキットの製作 ご無沙汰してます。 ここしばらくブログの更新をしていませんでしたが 、何もしていなかったわけではなく色々とトライ&エラーを繰り返していました。 以前、超絶キットA、Bが結果的に私にはイマイチだという投稿をしましたが…

以前の取り付け位置から変更しよう ご無沙汰しております。 だいぶ前の話になりますが、レッグシールドに穴を開けてキタコのUSB電源を取り付けていました。 www.supercub.work その頃はミラーのステーにスマホホルダーを付けていたので、そこからスマホの充…

C125に空燃比計を取り付ける ここ最近、超絶キットやビッグスロットルボディ等のエンジンチューニングパーツを試していたものの、正確な空燃比データを取っていなかったので、あくまでも私の体感重視で比較をしていました。 これまで吸排気パーツを色々と試…

超越キットの方が良い 前回思う所があり超絶B→超越キットへ戻してからまた約1000kmを走行して比較してみました。 ※ここからの感想はスーパーカブC125に乗る私個人のフィーリングによるものなので、あくまでも参考程度に読んで頂けたらと思います。 結果から…

超越キットへ戻しました 超絶キットBを取り付けてから1000km以上走って来ましたが、思う所があって超越キットへ戻しました。 間違いなく言えるのは「超絶キットBの高回転域はこれまでのシリーズの中で1番速い」という事。 なんですが… トータルで見るとどう…

超越キットの次は超絶キット 前回、超越キットっていうエンジンパーツを紹介したところアクセス数がかなりアップしました。 コレが気になる人が増えてきたって言う事でしょうね。 で、今回は超絶キットていうパーツの紹介です笑 いい加減この紛らわしいネー…

一押しのエンジンチューニングパーツ ヤフオクでpeaky_partsさんが販売している超越キット。 エンジン内のカムスプロケット交換とフライホイールのボルトのウェイト配置を変更する事でエンジンパフォーマンスを向上させるという何とも信じ難いパーツです。 …

ハブダンパー交換 先日C125のリヤホイール周りを整備した時の事。 センタースタンドをかけてリヤホイールをクルクル〜と回していた時に、チェーンとホイールの動きにズレがある事に気付きました。 あぁ、こりゃハブダンパーがヘタってるな。とすぐ分かったの…

ビッグスロボとビッグインジェクター さて、前回までビッグインジェクターとビッグスロットルボディのそれぞれを交換してみましたが、今回はいよいよその両方を交換してみます。 前回までの吸気チューンはコチラ↓ www.supercub.work スロットルボディは前回…

スロットルボディ交換 さて今回はスロットルボディの交換をしてみたいと思います。 前回試したインジェクターは外して純正インジェクターに戻しつつのスロボ交換になります。 前回のインジェクター交換はコチラ↓ www.supercub.work 純正スロットルボディの取…

タイヤサイズとハンドリングの関係 そう言えばブログの記事にはしていませんでしたが、以前ホイールを純正からスポークホイールに替えたのを機にタイヤをミシュランのM35に交換して履いていました。 このタイヤは鉄カブに乗っていた頃にも愛用していてグリッ…

C125の腰下をメンテナンスしました 皆様こんにちは。 お盆休みはどう過ごされましたでしょうか？ 私はコロナの第2波の事が気になったので遠出やツーリングには行かず大人しく過ごしました。 その分と言っては何ですが、C125のエンジンをバラバラにしてメンテ…

梅雨時期に改めて分かるスーパーカブの良さ ご無沙汰しております。久しぶりのブログ更新です。 これまで通りずっとカブC125に乗ってはいましたが、だいぶ完成度が高くてイジる所もなくて更新するネタがありませんでした… この時期は雨の日が続くのでバイク…

フロントフォークリセッティング ちょっと前にフロントフォークのオーバーホールがてらセッティングの変更をしましたが… www.supercub.work その後リヤサスを武川→東京堂YSSに変更した事による車体姿勢変化があったので、再度セッティング変更をしたいと思い…

純正ブレーキレバーは長い ちょっとした事なんですけどね。 純正のブレーキレバーはハンドルのバーエンドより少し外に出てるんですよね。 そのせいで狭い場所やちょっとしたすり抜け時にレバー先端が当たる時が時々ありました。 ブレーキレバーなんで、そん…

東京堂 YSSハイブリッドリヤサス 以前交換した武川製のリヤサスの耐久性がイマイチだったので、候補に上がっていたもう一方のリヤサスを試してみます。 武川製リヤサス取り付け記事↓ 東京堂 スーパーカブC125 YSS ハイブリッドリヤショック ブラック YSSC125…

BEAMS パワークラシックキャブトン はい、マフラーを替えました。 純正マフラーの質感と音も気に入っていたのでそのままで行こうと思っていましたが、抜けの良いマフラーに交換したらどんな風になるのかが気になったので交換を考えていました。 マフラー選び…

C125フロントフォークを整備する そろそろ走行距離が15,000kmになろうとしている私のC125。 ブレーキをかけた時の挙動からしてだいぶクタクタになっているのは分かってたけど、前回リヤサスを社外品に交換したからバランス的に更にフロントの動きの悪さが目…

リヤサスを社外品に替えてみる 私のC125の走行距離は現在14,000km程になりましたが、リヤサスがだいぶヘタッて来て新車時のしっとりとした乗り味はなくなり常にボヨンボヨンのフワフワ状態です。 純正のフルカバータイプであり金属製な所が好きなので極力換…

クラッチAssy交換 先日、早起きをしてC125で160kmほどツーリングをして来たのですが、その帰り道でスピードを出した時にクラッチが滑り始めてしまいました。 新車時のクラッチの滑りはある種C125の持病？かとは思いますが今回はクラッチの張り具合も悪くあり…

ランキング参加中バイク エンジンからの異音の話 ここ最近C125に気になるエンジン異音が出ていました。 異音が出るのはいつも始動時とアイドリング時。 ヘッドの周辺というよりは腰下あたりから、 「カコッ、コッコココッ、カココッ、ココッ」 と音がします…

超抜群エンジンキット 現行型 私のC125には超抜群エンジンキットというモノをエンジンに組み込んでいますが、それは旧旧タイプからアップデートしてきたもので（これまでに何回説明してきたんだろう…）、現在発売されているものとは少し内容に違いがあります…

つい先日、C125のエンジンのメンテナンスをした後にフライホイールのタイミングホールキャップ（小）を締めた時に 「パキッ」 と音がしました。 ん？と思い確認すると、そこには見慣れない景色が…。 え？？ と思い地面を見ると マジか？？ こんな所大したト…

ここ最近暖かくなってきたので今年はもう雪は降らないかななんて思ってたら急に寒くなって雪が降りましたね。こんな時は寒さに身体が付いていけず風邪を引きやすいので気を付けましょう(._.) さて今回は、以前から取り付けていた 超抜群エンジンキットを取り…

カブにアーシングをしよう 私のカブ造りのコンセプトは 頑丈、ラク、乗りやすい です。 これは今も昔も変わっていません。 現在乗っているC125はかなり高いレベルで私の要求を満たしてくれているので満足していますが、それゆえ逆にコンセプトを崩さない中で…

カムシャフトのデコンプ取り外してみて 始動性 まず、始動性に問題なし。 取り外し前とセルの回り方、エンジンの掛かり方共に違いなし。 ちなみに私はバッテリーを純正ではなくスカイリッチ製のリチウムイオンバッテリーに変えてあり力強く始動するので純正…

C125をパワーアップ出来るか？ 前回エンジンを腰上オーバーホールしました。↓ 慣らし後の結果としては、低中速でのトルクが上乗せされた感じが明らかにあり、速度の乗りが良くなりました。 ちょっとした上り坂を3、4速で走った時の速度の乗りが違います。コ…

C125のエンジンを分解 さて、今回は前回に引き続きエンジンを分解していきたいと思います。 前回のエンジン分解はこちら↓ www.supercub.work 今回のエンジン分解は腰上だけなんですが、海外生産のエンジンという事もあり樹脂パーツの精度に不安があるのでカ…